Les infrastructures
Routes et autoroutes
Une plus grande équité pour les automobilistes
Les routes et les autoroutes canadiennes sont inadéquates et l’investissement gouvernemental ne parvient pas à répondre aux besoins de la population canadienne. Par conséquent, cette carence entraîne des effets négatifs associés à la santé et à la sécurité, à l’économie, au commerce, au tourisme et à l’environnement.
Les automobilistes ont droit à une plus grande équité : des routes plus sûres et plus sécurisées en échange des taxes qu’ils paient sur l’essence.
Du fait de l’étendue géographique du Canada et des choix de transport restreints, les Canadiens dépendent beaucoup de l’automobile comme mode de transport principal. Avec environ 19 millions de véhicules immatriculés et approximativement 21 millions de conducteurs détenteurs d’un permis, les Canadiens sont parmi les peuples les plus mobiles du monde et les routes et les autoroutes occupent une partie importante de leur vie quotidienne.
Le réseau routier national du Canada, qui comprend la route transcanadienne et les autres routes majeures et mesure environ 900 000 kilomètres, représente l’épine dorsale du système de transport du Canada.
- Une étude parrainée par le gouvernement en 1998 a révélé que 38 % du réseau routier national du Canada et 22 % des ponts sont défectueux et non conformes aux normes.
- Selon Transports Canada, les accidents de la route ont fait 2 778 morts et près de 222 260 blessés en 2003.
- Dans son rapport de 1998, le Conseil des ministres responsables des transports et de la sécurité routière estimait qu’en réduisant la congestion et en améliorant les normes liées aux autoroutes, on pourrait réduire chaque année de 247 le nombre de fatalités et jusqu’à 16 000 le nombre de blessés graves sur le réseau routier national.
- 46 % des Canadiens sont d’avis que l’état de leurs routes et autoroutes s’est détérioré depuis l’année dernière.
Avec de tels enjeux, pourquoi nos routes sont-elles dans un état si lamentable? Les automobilistes paient plus de 5 milliards de dollars par an à la pompe en taxes fédérales sur le carburant et en taxes d’accise. Le gouvernement fédéral ne réinvestit qu’environ 2 % de ces « frais d’utilisation » dans l’infrastructure dont ont besoin les 21 millions de conducteurs du Canada. Les automobilistes canadiens méritent mieux.
Des routes et des autoroutes meilleures et plus sûres profiteraient aux Canadiens de plusieurs façons. La réduction des embouteillages et l’amélioration générale des conditions de voyage sur le réseau routier national permettraient aux automobilistes d’économiser chaque année de 73 à 97 millions d’heures de transport, jusqu’à 236 millions de litres de carburant, ainsi que les dommages matériels découlant de 17 489 collisions. Ces données se traduisent par des économies de 18 à 26 milliards de dollars en économies d’heures de transport et jusqu’à 4,4 milliards de dollars de réduction des frais de fonctionnement des véhicules (carburant et huile, main-d’œuvre, entretien et dépréciation). Les économies associées à l’amélioration de la sécurité sur les autoroutes pourraient atteindre les 15,3 milliards de dollars.
Les routes et autoroutes : essentiels à la compétitivité du Canada (PDF)
Pour obtenir de plus amples renseignements et accéder à notre campagne des « routes en déroute », veuillez cliquer ici.